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彈簧使用的保養常識

文章來源:廊坊合力特機械有限公司  更新時間:2017-11-20 15:51:42

  一、氣門彈簧

  氣門彈簧受高溫和周期性高頻交變力的作用,使用一段時間后就會產生磨損和塑性變形,使彈力減弱,導致氣門關閉不嚴、發動機功率下降、排氣冒黑煙、啟動困難等故障。因此,要定期檢查氣門彈簧彈力??稍谂f彈簧與新彈簧之間墊一小塊鐵皮,夾在臺虎鉗上加壓比較,看其縮短程度。當新彈簧壓縮到原來2/3長度時,若舊彈簧比新彈簧短2mm,就應當更換。若一時無備件,可在舊彈簧上墊2mm左右的平墊圈,以彌補其彈力的不足。一般情況下,氣門彈簧使用2500~3000h后就應更換。

  二、噴油泵柱塞彈簧

  噴油泵柱塞彈簧同樣會受周期性高頻交變力的作用而磨損、變形,從而使其自由長度縮短,彈力減弱。彈力減弱后,柱塞的回位速度減慢。這樣。當發動機高速運轉時,柱塞的往復運動就不能與油泵凸輪的高速回轉運動保持協調關系,從而使柱塞的升程減少。供油量相應減少,造成發動機功率下降。因此,當柱塞彈簧使用3600~4500h后應及時更換。

  三、出油閥彈簧

  出油閥彈簧彈力減弱后。會造成高壓油內漏嚴重,高壓油管內剩余壓力降低,出油閥落座不迅速,以至造成供油量減少且不穩定,發動機工作無力且“游車”。另外,還會使噴油器始噴無力,斷油不干脆,出現后滴現象。從而導致燃燒惡化,發動機過熱,排氣冒黑煙。所以,出油閥彈簧一般在使用3600-4500h后應更換,如有彎曲變形,更應及時更換。

  四、調速彈簧

  小型柴油機調速彈簧使用時應注意以下幾點:

  1、柴油機停車熄火后調速手柄應置于停供位置,以免調速彈簧處于長期拉伸狀態,導致彈力變弱。

  2、調速彈簧等零件應經常清洗,以免灰塵、雜物阻塞,造成卡滯,影響調速器正常工作。

  3、不準采用將調速彈簧“扎死”的辦法提高發動機轉速,否則可能造成嚴重后果。

  4、調速彈簧因長期使用后彈力變小時,會使柴油機達不到應有的轉速,這時可用調節螺釘進行調整。調整調節螺釘時,必須用轉速表測量發動機轉速。

  五、離合器彈簧

  離合器彈簧絕大部分時間是受靜壓力的作用,使用時間過長時,就會發生塑性變形,自由長度縮短,彈力減弱。離合器彈簧的彈力減弱后。離合器所能傳遞的力矩將減小,發動機的功率就不能充分地發揮,從而造成機車工作無力。當發現離合器彈簧的彈力減弱后,可在與彈簧接觸的零件凹坑里,加適當厚度的墊片予以調整。在加墊片時應注意,同一離合器總成上各彈簧的自由長度(包括墊片厚度)應一致。若加墊片后彈簧還無法恢復原來彈力,應更換一組新彈簧。一般情況下,當彈簧使用2500~3000h后,應加1~2mm厚的墊片以調整壓力;使用5000h后,應將所有彈簧同時更換。

  六、手扶拖拉機轉向彈簧

  安裝轉向彈簧時,首先應識別左旋彈簧還是右旋彈簧。左側的應裝右旋彈簧,右側的應裝左旋彈簧。若將左右彈簧裝錯,拖拉機轉向時,轉向彈簧就會受到一個反繞向的扭力,使彈簧變形,甚至將彈簧折斷,或者將轉向齒輪的內臺階刮削損壞。一旦彈簧折斷,轉向手柄放松后,轉向齒輪失去推力。牙嵌不能回位,很可能引發嚴重事故。左、右旋彈簧的鑒別方法:用左手握住彈簧,大拇指朝上,其余4指方向正好與鋼絲旋向相同者為左旋彈簧:反之為右旋彈簧。

  此外,轉向彈簧彈力不足可能使手扶拖拉機失去操縱穩定性。因此應定期檢查轉向彈簧。檢查和調整方法與氣門彈簧相同,但應在兩邊墊上相同厚度平墊圈。一般4年左右檢查調整一次。

  七、可調整彈力的彈簧

  當噴油器調壓彈簧彈力減弱后。噴油霧化不良,燃燒惡化,發動機功率下降,油耗增高;調速器調速彈簧彈力減弱后,發動機轉速降低。功率下降,同時還會產生“游車”現象:潤滑系的調壓彈簧和液壓系安全閥彈簧彈力減弱后,會造成零件加速磨損,發動機技術狀態惡化;變速撥叉定位彈簧彈力減弱后,變速箱擋位不能可靠定位,會發生自動跳擋和亂擋現象。因此,對上述可調彈簧應及時調整其壓力。

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